Električni ventilski uređaji imaju posebne zahtjeve, odnosno moraju moći ograničiti moment ili aksijalnu silu. Obično električni ventilski uređaji koriste spojke za ograničavanje zakretnog momenta. Kada se utvrde specifikacije električnog uređaja, određuje se i njegov upravljački moment. Općenito, radi unutar unaprijed određenog vremena i motor neće biti preopterećen. Međutim, do preopterećenja može doći ako se jave sljedeći uvjeti: Prvo, napon napajanja je nizak i ne može se postići potreban zakretni moment, tako da se motor prestaje okretati; drugo, mehanizam za ograničenje zakretnog momenta nije ispravno postavljen kako bi bio veći od zaustavljenog momenta. Uzrokuje kontinuirano stvaranje prekomjernog zakretnog momenta, što uzrokuje prestanak rotacije motora; treće, povremena uporaba, generirana akumulacija topline premašuje dopušteni porast temperature motora; četvrto, iz nekog razloga, krug mehanizma za ograničenje zakretnog momenta ne radi, što uzrokuje preveliki zakretni moment; Peto, korištenje temperature okoline je previsoko, što relativno smanjuje toplinski kapacitet motora.
U prošlosti je način zaštite motora bio korištenjem osigurača, prekostrujnih releja, toplinskih releja, termostata i sl., ali ti načini imaju svoje prednosti i nedostatke. Ne postoji pouzdana metoda zaštite za opremu s promjenjivim opterećenjem kao što su električni uređaji. Stoga se moraju usvojiti različite kombinacije koje se mogu sažeti na dva načina: jedan je prosuditi povećanje ili smanjenje ulazne struje motora; drugi je suditi o zagrijavanju samog motora. Bez obzira na ove dvije metode, potrebno je uzeti u obzir vremensku marginu koju daje toplinski kapacitet motora'.
Obično su osnovne metode zaštite od preopterećenja: korištenje termostata za kontinuirani ili inching rad motora; korištenje toplinskih releja za zaštitu zastoja motora; te korištenje osigurača ili prekostrujnih releja za nesreće zbog kratkog spoja.
