1. Ova serija električnih aktuatora usvaja kombiniranu strukturu u mehaničkom dizajnu, a komponente proizvoda su univerzalne, standardizirane i serijalizirane, tako da proizvod može formirati različite serije i specifikacije kroz kombinaciju mehaničkog, motornog, mikroelektroničkog upravljačkog kruga , i različite funkcije. Ima veliku svestranost i smanjuje veliki broj rezervnih dijelova u održavanju proizvoda.
2. Radni status električnog aktuatora digitalno se prikazuje na licu mjesta, s danim signalom i signalom položaja ventila, a prikaz 0-100% digitalne količine odgovara 4-20mA signalu. Radni status aktuatora može se intuitivno prikazati na licu mjesta.
3. Dani upravljački signal i izlazni signal položaja ventila izolirani su i nemaju zajedničko uzemljenje, što poboljšava funkciju zaštite od smetnji.
4. Neinvazivni, infracrveni daljinski upravljač.
5. Jednofazni i trofazni električni aktuatori koriste uređaje za napajanje okidača koji prelaze nulu i beskontaktnu izlaznu snagu za upravljanje radom servo motora.
6. Dodajte odabir funkcije rada daljinskog upravljača i rada na licu mjesta te realizirajte operacije prebacivanja na licu mjesta (na licu mjesta), daljinskog upravljanja i on-off konverzije putem Hallovih prekidača.
7. Kut i udaljenost pokreta kutnog i linearnog hoda nisu ograničeni s 90 stupnjeva ili fiksnim udaljenostima. Unutar raspona dopuštenog mehaničkim dizajnom, oni mogu zadovoljiti zahtjeve za kutom ili udaljenosti potrebnim za ugradnju na licu mjesta.
8. Funkcije prekida signala, zaključavanja i alarma. Pokretač izvodi nasumične samoprovjere tijekom rada i ima funkciju dijagnoze statusa rada. Kada dođe do prekida signala, aktuator se može prethodno pokrenuti u položaj za hitne postavke (potpuno otvoren, potpuno zatvoren, zaustavljen ili određeni položaj) u skladu sa zahtjevima procesa sustava.
9. Automatski odredite početnu struju i stanje prekomjernog momenta servo motora. Nakon što senzor zakretnog momenta detektira signal prekomjernog zakretnog momenta, izlazi alarma za preveliki zakretni moment naprijed i nazad mogu se nasumično konfigurirati u kontrolnoj sobi u skladu sa zahtjevima procesa sustava.
10. Dinamičko električno kočenje. Nakon što senzor položaja izmjeri točku ravnoteže vožnje, elektronička kočnica se aktivira na točan položaj. Vožnja naprijed, vožnja unatrag i vrijeme kočenja mogu se neovisno postaviti u skladu s različitim izlaznim momentima, prevladavajući nedostatke mehaničkog kočenja trenjem.
11. Trofazni električni aktuator ima funkciju automatske korekcije redoslijeda faza i otkrivanja gubitka faze, tako da aktuator uvijek drži točan smjer vrtnje. Kada dođe do gubitka faze, automatski će se alarmirati, žaruljice indikatora naprijed i nazad na modulu napajanja će treptati u isto vrijeme, a motor će prestati raditi. Signal alarma poslat će se u kontrolnu sobu kako bi potaknuo operatera da poduzme rane mjere liječenja, a radit će normalno nakon oporavka. Raspon postavljanja slučajnog broja je 0-20, minimalna vrijednost je 0, početna vrijednost je 1 bez kočenja, a konačna vrijednost je 800 ms. Može se intuitivno postaviti prema izlaznom momentu različitih osovina.
