Prije otprilike godinu dana objavili smo post na blogu pod nazivom 40 razloga zašto vaš pokretač ne radi. Od tada je članak stvorio tisuće pregleda, a svaki mjesec svakodnevno dobiva na stotine više.
Iako može biti 40 razloga pokretači ventila mogu prestati s radom, postoji samo nekoliko komponenti koje mogu uzrokovati probleme. Dakle, ako imate pogon na fritzu, evo pet stvari koje morate provjeriti.
Ventil
Ono što se očituje kao problem pokretača, može zapravo biti problem ventila. Naši stručnjaci za usluge navode da se to događa 7 od 10 puta kad se radi o neispravnom pogonu.
Neki uobičajeni problemi s ventilom koji mogu uzrokovati probleme s pogonom:
Istrošeno stablo ventila
Zaplijenjeno pakiranje
Zapreka
Previše okretnog momenta
Nema smisla popraviti pogon kada je ventil problem. Naprotiv, gubi i vrijeme i novac - i ostavlja vas tamo gdje ste započeli.
Prije nego što počnete razdvajati svoj aktuator, najprije postavite jedinicu na ručno prevrtanje i provjerite možete li ventilom upravljati ručno (ovo je moguće samo kod električnih pokretača). Ako se ventil i dalje ne pomiče, onda je problem najvjerojatnije ventil. Ako ventil radi u ručnom načinu rada, tada možete imati problema s pokretačem.
Aktivi imaju samo četiri glavne komponente koje se mogu pokvariti i zahtijevati popravak.
Pogon središnjeg stupca
Pokretač se otvara i zatvara ventil djelovanjem na stabljicu ventila. To je posao pogona središnjeg stupca, a ovaj pogon može se pokvariti. Međutim, to je vrlo rijetka pojava, a ne najčešće vjerojatni uzrok problema s pogonom.
Spajanje na ventil
Mnogo je vjerojatnije da veza s ventilom - pogonskom maticom - nije uspjela. Istrošena pogonska matica pogona neće pravilno pomicati nožicu ventila. To možete vidjeti uklanjanjem pokrova središnjeg stupa i gledanjem prema sredini prema stabljici ventila.
Kontaktor
Kontaktor motora je električni dio električnog aktuatora koji kaže pokretaču da otvori ili zatvori ventil kad mu se daje ulazni signal. Ako ne uspije, pogon neće raditi. Kontaktor je također zaštićen osiguračima, pa prvo provjerite osigurače!
Motor
Na električnom aktuatoru motor osigurava obrtni moment za rad ventila. Ako motor ne radi, ventil ne ide nikuda. U tom slučaju provjerite jesu li radni ciklus i klasa izolacije dostatni za primjenu.
I to je u osnovi to! Sve ostalo je neprobojno.
Što se tiče popravnih radova, svaka okolnost je jedinstvena. Ako je moguće električno isključiti pogon kako ne bi bilo struje, popravke je moguće izvesti na licu mjesta. Na primjer, ako vam treba novi motor ili sklopnik, tehničar će često moći zamijeniti dijelove bez isključivanja cijele linije.
S druge strane, za mehaničke radove poput zamjene središnjeg stupca, prije nego što se popravi, potrebno je ukloniti pogon iz servisa.
Opseg popravaka djelomično ovisi i o vrsti ventila s kojim je pokretač uparen. Na primjer, za popravak pogona na zapornom ventilu, obično trebate izvući čitavu jedinicu iz pogona i zatvoriti vod.
Ako vam je potrebna pomoć u dijagnosticiranju tačno koji dio pogona ili ventila uzrokuje probleme, nazovite nas . Naši stručnjaci za pokretanje mogu vam pružiti telefonsku podršku i, ako je potrebno, možemo otpremiti servisnog tehničara na vašu lokaciju kako bismo vas što brže vratili u pogon i pokrenuli.
